Niko Pulić nakon Buzeta: "Jednostavno nije bio moj dan"


Spektakularan doček bakljama Niki Puliću su priredili Buzećani na zavoju u Komuščici

Nakon utrke trostruki europski prvak Niko Pulić nije bio zadovoljan porazom od Branka Krstulovića, no odvojio je 5 minuta da nam iznese svoje dojmove s utrke:
Nisam zadovoljan plasmanom u generalnom poretku hrvatskih vozača. Bio sam drugi, iako su to različiti tipovi i konjaža vozila. Naravno to su utrke i svatko želi pobijedit, Krstulović je ovaj put bio bolji i ja mu čestitam, ali mene je interesiralo ovo za što sam cijelu godinu radio, a to je da odradim svih 13 utrka. Odradio sam ih, ovo je bila šesta pobjeda u grupi, i to je bio moj prvi cilj. A ovo – nije išlo, jednostavno nije bio moj dan.

Kako ocjenjuje cjelokupnu povratničku europsku sezonu?
Sedam prvih utrka i četiri nule. Pehovi za pehom i tu je bio najveći problem zašto sam ovako daleko. Ali, nakon pet godina kad se vratiš bit treći generalno i prvi u grupi A, mislim da treba bit zadovoljan. I drugi vozači voze i muče se. Zašto bi se netko nakon pet godina vratio i jednostavno pobijedio?

Povratak na brdske staze nakon pet godina trećim mjestom generalno i prvim u grupi A su razlog za zadovoljstvo

Prošle godine u Buzetu je nastupio u kamionu izvan konkurencije. Ove je vozio za bodove. Publika ga i dalje voli, pripremila mu je spektakularan doček u Komuščici.
Moj zavoj. Može se slobodno reć moje novo rođenje poslije 1996. godine kad sam izletio s Lanciom. Mislim da će to u povijesti vječno ostati moj zavoj. Naravno, moraš stat, moraš im se javit. Povratak je bio prvi službeni od kad je utrka europska. Mislim da sam i pripomogao da Europa dođe u Buzet. Lijepo je vozit u mom automobilu s kojim imam toliko lijepih rezultata i vozit pred domaćom publikom službeno za europske bodove. Mislim da je bilo čast i mislim da je nama hrvatskim vozačima doći u Buzet i vozit šlag na kraju.

Nebrojeno je puta vozio europske utrke. Gdje je Buzet u organizacijskom smislu, ali i po sjajnoj atmosferi koja vlada na stazi i oko nje?
Ne možemo se usporedit sa Španjolcima. Oni su formula 1 u gledateljstvu. Njih po 70-80 tisuća dođe na jednu brdsku utrku, ali što se tiče organizacijski, mislim da smo daleko ispred svih njih, jer niti na jednoj vozač nakon 50 metara poslije cilja ne može vidjet rezultat. To nema niti jedna od svih 12 ostalih utrka. Morate čekat 10-15 minuta dok dođe faxom. Tako što se tiče obrade podataka i organizacije daleko, daleko smo ispred njih. A što se tiče staza – staze k'o staze. Kad vozite utrku, onda vas ovo sa strane ne interesira, zanima vas samo da se štoperica što prije zaustavi.

Punim gasom kroz Marince, no dalje od drugog mjesta u Prvenstvu Hrvatske nije išlo

Leteći Konavljanin uoči sezone u HTV-ovoj emisiji Arena najavio je da će možda nastupiti na europskom Croatia Delta rallyu.
To je moja želja i već se dosad radilo na tome dva ili tri puta, ali nekako poklapale su se utrke s kamionima, što mi je cilj, želja nastavit. Znači, ukoliko se sve poklopi, možda iduće godine. Neću obećat, ali doći ću na Deltu i pokušat po treći put pobijedit.

U kojoj su fazi kamionske utrke?
Sad će se znat u idućih mjesec-dva. To bi trebalo ako bude sve u redu i po planu, ako se Stutgart odluči da prizna jedan hrvatski vrhunski tim, mi nastavljamo. Ako Stutgart to ne shvati, jer im to nije potrebno, Euroline kao Euroline neće nastavit, a ja ću pokušat. Već za 7 dana idem u Mizano u Italiju razgovarat s nekim timovima. Ukoliko se Euroline bude morao povuć, ja ću nastojat sklopit ugovor s nekim drugim timom. Vidjet ćemo, sve je otvoreno. Sve će se znati najkasnije do kraja 12. mjeseca. Želja mi je nastaviti tamo gdje sam stao i gdje sam započeo novi projekt, a to je – europska titula u kamionima.