Šebalj i Klinc spremni za obranu naslova


Juraj Šebalj najbrži na prošlogodišnjoj Delti, na posljednjoj kišnoj bio je drugi iza Čeha Vaclava Pecha

Juraj Šebalj i Toni Klinc spremni su za prvu utrku u 2008. godini. U posljednje četiri godine tri put su slavili na našem najstarijem i najtežem rallyu. Sva tri puta učinili su to u različitom automobilu. Ove će godine pokušati stići do druge uzastopne pobjede u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Evo kako se osjećaju uoči starta:

Juraj Šebalj: Za sve nas hrvatske relijaše «delta rally» je praznik, svetkovina koja se ne propušta. Rezultati koje smo do sada ostvarili na «delti» obvezuju nas da i ove godine nastupima maksimalno pripremljeni. Staze brzinskih ispita jako dobro znamo, no i to znanje treba svake godine obnavljati i upotpunjavati, tako da nas očekuje još puno posla kako bi rally dočekali spremni. Mali hendikep predstavlja činjenica da nam je ovo prvi nastup ove godine. Prednost je svakako «domaći teren», no mali je broj favorita kojima će ovo biti prvo upoznavanje «delte». Kao i prošle godine vozimo Mitsubishi Lancer EVO IX. Automobil je vrlo dobro znan. Dodatno je poboljšan u odnosu na prošlu godinu. Bespoštednu borbu za svaku desetinku sekunde, oštar tempo i ujednačeni ritam vožnje od samog starta. Uz to kao i uvijek potrebna je i velika doza sportske sreće. Pobjeda će pripasti posadi koja će najmanje griješiti. Iako smo prošle dvije godine, uz jedan «vrtuljak» na Budinjaku i probušenu gumu na Plešivici ipak izborili pobjedu. Vjerujem da će scenario i ove godine biti sličan, a to je mnogo preokreta u bobi za vrh.

Toni Klinc: Juri je ovo deseta, meni sedma «delta». Iako po broju nastupa već pomalo veterani, radujemo se svakoj novoj «delti» kao da je prva. Nastup pred domaćom publikom je izazov koji nas uvijek iznova motivira na najviše domete. Pobjeda na domaćem terenu ima posebnu težinu i mi smo taj osjećaj doživjeli već tri puta. Pogled na listu prijava pokazuje da će i ove godine biti jednako teško kao i prošle, najmanje osam posada ravnopravno konkurira za pobjedu. Na našoj strani je poznavanje staza brzinskih ispita, rutina i iskustvo koje smo stekli kroz godine zajedničkih nastupa. Prednost stranaca su S-2000 automobili, kojima široke staze brzinskih ispita izuzetno odgovaraju, a koji evoluiraju znatno brže nego automobil grupe N, kakav vozimo. Prošle godine se pokazalo kako s Mitsubishijem možemo parirati ovim atmosferskim monstrumima, no brzo ćemo vidjeti kako stvari stoje ove godine. Osobno očekujem da nastavimo niz naših uspješnih nastupa na «delti» i što više europskih bodova. Pozivam sve ljubitelje relija da nam se pridruže uz staze brzinskih ispita i svojom podrškom i bodrenjem pomognu da u tome i uspijemo.